铁石对制造业一窍不通，即使是前世他也没接触过工厂，所以他要依赖专业人员。
宋总监是非常能干的，她非常快速的找到了一个对行业技术非常熟悉的厂长，姓王，在木材行业做了很久，关键是曾经在海外的强化木地板行业做过，管理车间，没有机会升到厂长的位子，都是老外，所以也是看好国内的行业发展，想回来谋职。铁石拍板让他担任厂长，但考虑到他没有全面管控工厂的经验，只让他做生产总监，然后让人力资源部门配合他建生产团队。
工厂包括生产、采购、仓储物流等，市场则由现在的国际贸易公司负责。在工厂的运营上，铁石虽然不懂，但从头到尾想了一遍，他就明白核心是库存周转，围绕着库存周转要做市场定位，市场定位选择的当然是兼顾市场销路、门店货品配置是否齐全的问题。然后根据一年的家居时尚可能变化，配置长周期品种，和短周期品种，从而在采购、生产、库存、物流上作相应的计划配置，这里面要计算库存周转率和沉淀成本、资本收益率的比例。
铁石采取的办法就是长周期品种、短周期快销品种作不同搭配，设置中转库。短周期快销品种在中转库数量不能多，同时边缘品种，也就是长尾慢销品种，只在工厂做少量配置，甚至不做，牺牲这些品种。
一个地板产品的生产里最麻烦的是印刷纸订单，因为这个目前国内暂时做不出，需要预先安排订货，所以不嫩随意下单。这对于企业的市场部来说是非常严格的考验，他们必须充分了解市场的需求，走在时尚的前沿。这点铁石有重生者的优势，他大致了解未来，其实即使他不预知未来的话，以他曾作为顶尖设计师的水准，也能判断潮流。
这样的话，只要搞定生产，其余的问题就迎刃而解。
物流部门可以让阿力的物流公司介入，正好可以帮助他管理的企业扩大。除了依赖和徽帮合作的物流配送点，铁石在考虑长远的目标，让阿里购买自有的货运车，为自己的公司配货是其次的，主要还是让物流公司能够成为专业对外服务公司。单纯为自己工厂送货，成本会居高不下。
这是一个很浅显的故事，你出门最贵的车是什么？出租车，因为只有你一个人坐；公交车则最便宜。你自己购车成本会低吗？想一想车辆折旧、油费、保险费等等。
所以除非是自己的物流公司要扩张，否则仅仅因为要替自己公司配送是成本最高的。
而物流公司的前景，配送中心的利润非常之高，但除了海城这个点占了阿力女友的光，其余每个省份的集散中心，作配货都会面临地头蛇的盘踞，这个行业黑色的背景非常浓厚。要么是针对大型公司的物流公司，同样的面临竞争，还有一个客源关系的问题，大公司的物流经理通常会给自己利益关系密切与交往多年的物流公司业务。
铁石不打算介入这类非常麻烦的生意，他甚至考虑，以后所有涉及到复杂的利益链条的生意，需要投入大量人脉经营的业务，他统统不做。因为那都是一城一池的争夺，精力有限，玩不过来。如果他不想以后每天泡在夜总会应酬，他绝对要抛弃这类生意。
所以剩下的只有快递和家庭物流配送这类生意。
他要阿力建立这样的团队，开始在各地布点。后市的快递公司多依赖加盟商的做法，后来变得尾大不掉，独立倾向都非常明显，而且服务品质无法保证。所以铁石打算用最艰难的布局方法来做，投资规模巨大，但是对未来会带来同样巨大的好处。
借助于正在扩张的各地建材团队，铁石要求把物流配送点放在一起，也就是物流公司和快递公司的仓储中心，就是建材公司的合用配送中心。
这种全面的布点方式，使得铁石立即拥有了三十个省市的中心配送点，然后在各省的地级市建立配送点。再寻找合作的货车司机，这样就结合了自己的团队和外包的卡车队伍，同时与各航运公司谈文件类快件的配送。
铁石计算了一下成本，他可以节约的就是建材公司共用的仓储配送点，底层人员工资可以用分成，卡车暂时可以不买，但未来自用的飞机和卡车都要购买。
更重要的是如何打破邮政的垄断，此时可以打擦边球，未来会面临邮政的阻击。他还是决定要去找一些外部的资金，利益均沾，就意味着利益结合，也就有了力量同盟。
而建立在利益上的友谊才是长久的。
他先询问现在投资他的投资基金，也向外部其他资金询盘。现有的投资方吓了一跳，两地的基金经理人跑来打算劝劝铁石，不要分心太多。
铁石从容的带大家看酒店业的运营团队，他们如同流水线上的机器手，快速的按照不同的专业分工，有条不紊的在各地扩张，流水非常健康。
再带他们参观建材国际贸易的发展，在短短的三个月后，显示经销网络的红点已经布满了整个地图。同样的物流团队其实已经跟随着地板的配送分布到各地。
有想法、有市场、有人、有财，就有市场、有财。
铁石对投资人说。
投资人目瞪口呆的看着整层楼面里热火朝天的工作氛